Groeiende verzameling van, naar onze mening handige, informatie voor een jachteigenaar, bootbezitter of anderszins in scheepvaart of watersport geïnteresseerd persoon. Diverse onderwerpen komen afwisselend aan bod. Heeft u suggesties, of wilt u bijdragen aan het blog. Laat het ons weten en neem contact met ons op via info@blueloeksmarine.nl
Heel vaak is een van de gebreken een gasinstallatie die niet voldoet aan de voorschriften. Er werd in het verleden heel wat afgeknutseld. Het wordt gelukkig al wat beter, maar dit keer schrokken wij toch wel van deze losse slangverbinding.
https://www.blueloeksmarine.nl/wp-content/uploads/2020/03/losse-gasslang.mp4
In het schip, in de kajuit en vlak bij elektra etc.
Het is een wonder dat het goed gegaan is.
Corona virus en onze bootkeuringen ter plaatse
Gedurende onze komende inspecties werken wij volgens de geldende voorschriften en aanbevelingen met betrekking tot het voorkomen van besmettingen. Met name de onderlinge afstand, minimaal aantal personen, gezondheids klachten e.d. Ook u heeft hierin een eigen verantwoordelijkheid waarop wij vertrouwen.
Uiteraard volgen wij ook de lokale voorschriften van de haven waar we te gast zijn voor onze werkzaamheden.
We kunnen snel en flexibel handelen, indien noodzakelijk door nieuwe regels, beperkingen.
Kosten als gevolg van wijzigende omstandigheden of voorschriften zullen we tot een minimum beperken, als ze er al zijn.
xx
As Coronavirus prevention measurements we will follow the precaution and advise as ruled out by authorities, during our survey .Especially as to minimize persons present, intermediate distance and signs of flu, corona etc.
If circumstances allow, also within place of hauling out etc, we will continue to perform our services. We realize that flexibility as to the changing in circumstances or restriction by authorities is required and will keep cost for delays, postponements etc to a minimum, even nil if possible.
( as most of the time)
Lees het verhaal van een tevreden klant
https://www.st5.nl/blog/406052_vlakmeting-het-moment-van-de-waarheid
Dit artikel is eerder verschenen in de nieuwsbrief van verzekeringsmaatschappij DOV. (nu deel van EOC)
Heeft u een ander schip op het oog? DOV adviseert u: laat voor de koop altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een expert op het gebied van pleziervaartuigen. Hoe zo’n aankoopkeuring werkt en waarom deze keuring zo belangrijk is? DOV vroeg het scheepsexpert Arno Vuurens van Blue Loeks Marine.
“Met een aankoopkeuring weet u precies wát u koopt en of de prijs van het schip ’t wel echt waard is. In de praktijk zie ik vaak dat vaarliefhebbers al een schip hebben gekocht en vervolgens de keuring aanvragen. Juist vooraf inzicht in de staat van een schip kan veel ongemak voorkomen.”
‘Voorlopig’ koopcontract?
Het is dus beter om voor het bieden het schip te laten keuren. “Laat u ook niet voor de gek houden: er is niets voorlopigs aan een zogeheten ‘voorlopig koopcontract’. Vaak zit u aan het schip vast, zeker als er geen duidelijke afspraken zijn vastgelegd. Wil de verkoper niet dat er al vóór de koop een aankoopkeuring wordt uitgevoerd? Laat dan een ontbindende voorwaarde in het koopcontract opnemen.
De vooraf duidelijk omschreven uitkomst van de latere aankoopkeuring kan zo’n ontbindende voorwaarde zijn.”
Twee keuringen
Er zijn twee verschillende keuringen: een deelkeuring en een complete aankoopkeuring. Bij een deelkeuring wordt meestal alleen het onderwaterschip gecontroleerd. “Bij een complete aankoopkeuring – de naam zegt het al – wordt het gehele schip gecontroleerd, van onder tot boven. Van de kiel-rompverbinding tot de schroef en van de kuipvloer tot de mast. Om echt inzicht in de staat van een schip te krijgen, raad ik deze complete keuring aan.” (Een waarde taxatie kan aanvullend worden uitgevoerd bij beide keuringen, of als een zelfstandige opdracht. Een taxatie is echter geen keuring)
Perfect
onderhouden = perfect onderhouden
Maar
hoe werkt zo’n keuring dan precies? “Bij een complete
aankoopkeuring kom ik een hele dag langs op het schip. Ik kijk: komt
de staat van het schip overeen met hoe het wordt aangeprijsd door de
verkoper (bijvoorbeeld in een advertentie)? Als er ‘perfect
onderhouden’ staat, dan moet het schip ook daadwerkelijk perfect
onderhouden zijn. De verkoopprijs van het schip is er dan ook naar.
Dus als er in dit geval gebreken zijn, zoals een slechte staat van de
gasinstallatie of niet-werkende navigatieverlichting, dan moet je je
afvragen of het de koop waard is.”
Arno gaat actief op zoek naar storingen of andere gebreken, maar doet geen uitgebreid onderzoek als er iets niet werkt en voert geen reparaties uit. “Ik controleer en constateer. Ik druk letterlijk op een knop en kijk: gaat er nu dit of dat lampje branden? Dit noteer ik.
Ik repareer echter niet, dat zou een belangenverstrengeling kunnen betekenen. Het is aan de eigenaar om een nader onderzoek en reparatie te regelen. (of anders als betrokkenen dat afgesproken hebben)
Bewuste
beslissing
Na
afloop van de aankoopkeuring krijgt u een heel rapport thuisgestuurd.
Hierin ziet u de beoordeling van alle inspectiepunten. Het rapport
eindigt met een conclusie. Hierin leest u over de gebreken en ziet u
een advies voor herstel. “Dit rapport neem ik ook nog eens
telefonisch met u door. Op basis hiervan kunt u bewust de beslissing
nemen: ik koop dit schip wél, of niet.”
U kunt uw huidige nog geldige vaarbewijspasje altijd omruilen voor een nieuw exemplaar. Wellicht heeft u nog geen vaarbewijs met geïntegreerd ICC of wilt u uw vaarbewijs omruilen omdat er nog een oude vervaldatum op staat. Als u uw huidige vaarbewijs wilt omruilen, dan kunt u hier https://www.vamex.nl/aanvragen/omruilen uw nieuwe exemplaar aanvragen en betalen. De kosten voor het omruilen van het vaarbewijs bedragen € 20,-. De betaling doet u direct via iDEAL of via creditcard. U krijgt dan eerst een aanvraagformulier thuis gestuurd.
Als u uw vaarbewijs alleen in Nederland gebruikt, dan kunt u gewoon met uw oude vaarbewijs blijven varen, ook al heeft uw vaarbewijs een vervaldatum die inmiddels is verstreken. Uw vaarbewijs is op basis van nieuwe wetgeving onbeperkt geldig geworden. De geldigheid van alle vaarbewijzen wordt door de politie in Nederland gecontroleerd op basis van deze nieuwe regelgeving.
Op het aanvraagformulier staan uw persoonsgegevens al afgedrukt. U hoeft het formulier alleen te voorzien van een recente pasfoto en een handtekening. Als wij uw aanvraagformulier, samen met een kopie legitimatie en uw oude originele vaarbewijs van u ontvangen hebben, duurt het ongeveer een week voordat u uw vaarbewijs in huis heeft
U kunt ook nog even wachten en uw vaarbewijs vanaf 2020 omruilen via het CBR. Dan heeft u meteen het nieuwste model vaarbewijs. Bovendien kost het nieuwe vaarbewijs bij het CBR slechts € 10,-.
.
Free guide issued by Yachtfocus magazine. Handy as reference or guideline. Do not hesitate to contact us if you want us to assist you with our services as to pre-purchase survey of your motor- or sailing yacht.
Voor de meesten is het seizoen voorbij en wordt het tijd om het schip winter klaar te (laten) maken.
Afhankelijk van type schip, en uw wensen, kan het schip op de wal buiten of binnen, of in het water overwinteren.
Download de winter checklist als handig geheugensteuntje voor de werkzaamheden.
Verkeersteken, bord, verlichting. Hoe zat het ook al weer?
Download en Print de kaartjes uit om bij de hand te houden als je het even snel op wilt zoeken.
Vaarbewaarkaart-varen-doe-je-samencNL versie
Vaarbewaarkaart-varen-doe-je-samen-du
(duitstalige uitgave)
Vanaf 9 februari tot en met 14 februari wordt de beurs Boot Holland weer gehouden in Leeuwarden.
Op deze beurs vindt u een groot aanbod van jachtmakelaars. Diverse jachten zijn fysiek aanwezig, andere als advertentie op een stand.
Heeft u plannen voor het aankopen van een schip?
Neem dan uw eigen aankoopbegeleider mee naar Boot Holland. Wij kunnen u daar mee van dienst zijn. Wij staan zelf niet op de beurs, maar zijn zeker 2 dagen aanwezig voor relaties. Neem contact met ons op voor overleg.
Uiteraard kunnen wij u het hele jaar door van dienst zijn met onze aankoopbegeleiding bij de aankoop van een motorjacht, boot of zeiljacht.
Wij hanteren voor u reële uurtarieven en werken dus niet op commissie basis voor koper of verkoper (of zelfs beiden zoals wel voorkomt).
